RZR Pro R Sport to nowa generacja SSV. Pojazd jest wyposażony w największy fabryczny silnik, jaki kiedykolwiek został zainstalowany. Dwulitrowy, czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik o mocy 225 koni mechanicznych dzięki lepiej wyważonej, bardziej niezawodnej i lepiej chłodzonej konstrukcji zapewni Ci niesamowite osiągi, umożliwiające dominację w każdym terenie. Z kolei 1700-watowy alternator paska, dodatkowa bateria i 6-pozycyjny panel zasilający ułatwi Ci podłączenie energochłonnych akcesoriów.
Podwozie zapewni dwukrotnie większą sztywność skrętną, a spawana jednoczęściowa klatka wykonana z rur o średnicy 2 cali, wykorzystująca stożkowe połączenia dla dodatkowej wytrzymałości w miejscach łączenia z podwoziem znacząco wpłynie na Twoje bezpieczeństwo.
Nadzwyczajne osiągi wymagają wyjątkowej kontroli. PRO R Sport spełnia te wymagania, dzięki wiodącemu w branży rozstawowi kół (188 cm) oraz rozstawowi osi (265,4 cm). Przy tak solidnej platformie możesz w pełni wykorzystać 40,6 cm prześwitu pod pojazdem oraz skorzystać ze skoku wynoszącego 56,5 cm z przodu i 62,2 cm z tyłu.
Przekładnia CVT RZR Pro R jest zbudowana tak, aby wytrzymać najcięższe warunki. Wykorzystuje szerszy i dłuższy pasek, większe sprzęgła i lepszy przepływ powietrza, aby zapewnić najdłuższą żywotność paska, jaką kiedykolwiek widziano w RZR.
Pojemność
1997 cm3
Napęd
Pro performance, 2×4/4×4/4×4 lock
Moc
225 HP
Przednie zawieszenie
Wielowahaczowe A-arms oraz amortyzator 2.5 in Walker Evans Velocity Needle Shock z 16-pozycyjną regulacją - Skok zawieszenia: 68.6 cm
Tylne zawieszenie
Wielowahaczowe Boxed Trailing Arms, High Clearance Radius Rods z dodatkowym drążkiem w wahaczu wleczonym wraz z amortyzatorem Walker Evans Velocity 3.0 z 16-pozycyjną regulacją. Skok zawieszenia: 73.7 cm