HP-AWD - napęd na wszystkie koła na żądanie High Performance
Lock&ride - szybki montaż i demontaż akcesoriów
Ride Command
Pasy 6-Punktowe
Szerokość 188 cm
System Autoblock - automatyczna blokada mechanizmu różnicowego
225 hp
Zbudowany z największym fabrycznym silnikiem side-by-side w historii, RZR Pro R jest wyborem dla najbardziej wymagających kierowców. Jak głosi powiedzenie, “pojemności skokowej nie da się niczym zastąpić”. Oto moc, o której marzyłeś: dwa litry, cztery cylindry, 16 zaworów i 225 koni mechanicznych. Wszystko idealnie zoptymalizowane pod kątem osiągów, z wolnossącą, zrównoważoną i niezawodną konstrukcją.
Możliwość wyboru 3 trybów jazdy (Sport, Rock, Race) i 4 trybów zawieszenia (Track, Comfort, Rock i Baja) pozwala na bieżąco dostosowywać osiągi, natychmiast optymalizując tłumienie wstrząsów i wyczucie prowadzenia, niezależnie od tego, co zastanie Cię na drodze.
System zawieszenia Maxlink zapewnia rewolucyjną wytrzymałość, mocując przednie amortyzatory bezpośrednio do dolnych wahaczy, co pozwala na zastosowanie dłuższych amortyzatorów. Z tyłu, opatentowane tylne ramię przelotowe pomaga zminimalizować wyboje podczas całego ogromnego skoku.
Przekładnia CVT w RZR PRO R została zbudowana z myślą o najtrudniejszych warunkach. Wykorzystuje szerszy, dłuższy pasek, większe sprzęgła i lepszy przepływ powietrza, aby zapewnić najdłuższą żywotność paska, jaką kiedykolwiek widziano w RZR.
Pojemność
1997 cm3
Napęd
Pro performance, 2×4/4×4/4×4 lock
Moc
225 HP
Tryb jazdy
Sport/Rock/Race
Przednie zawieszenie
Wielowahaczowe A-arms oraz amortyzator FOX® 3.0 Live Valve X2 - Skok zawieszenia: 56.5 cm
Tylne zawieszenie
Wielowahaczowe Boxed Trailing Arms, High Clearance Radius Rods z dodatkowym drążkiem w wahaczu wleczonym wraz z amortyzatorem FOX® 3.0 Live Valve X2.